【汽车】刹车失灵别光知道往墙上蹭!还有这些救车办法

 2018-01-18 路狮  新西兰生活网

 

  【本文导读】如果你是新手上路,这篇文章可能不适合你,但会多少帮到你一点。你有一定的驾驶经验和强大的心脏,就请继续往下看!
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【正文部分】:

  

  【新西兰生活网 nzlifes.nz】车在高速行驶下出现刹车完全失灵,无非就是两种情况。

  一种是刹车热衰过了临界点,使刹车系统完全超过了工作温度,如何避免刹车热衰减?请看这篇文章“急!我的刹车为什么突然不管用了?”

  还有就是车辆制动系统本身出现了问题,比如刹车皮用没了,刹车油管破损等,所以一定要定期检查自己的车辆。

  但出现刹车失灵或者故障我们该怎么办?网上其实已经有很多方法了。今天包包就偷偷告诉你怎么在不损伤车体的情况下,把车停住!

  如果你是新手上路,这篇文章可能不适合你,但会多少帮到你一点。

  你有一定的驾驶经验和强大的心脏,就请继续往下看!

别慌张,要冷静

相信很多小夥伴在高速驾驶时

如果突然发现刹车不好使了

谁不怕啊?我也怕~

可光害怕没用啊

咱们还是得想办法

第一时间把双闪打开,并保持车辆稳定

先踩下刹车踏板

如果运气好

只是遇到一根刹车油管坏了的话

(不太可能四根都坏了,那也太背了)

因为一只油管漏油

其他三个刹车还是有油压的

所以还会有一些制动力

连续点刹就可以了

握紧方向盘让车辆保持直行降速

你就安全啦~

如果刹车没用,千万别慌张

目视前方尽可能的往远看

双手扶紧方向盘(三、九点握姿)

这样的握姿是双臂在打方向时

最有力也是最灵活的握姿

如果发生撞击

也不会影响气囊弹开时对头部的保护

观察好可视范围的长度、宽度、弯道

做好救车准备

手脚并用,忙中不乱

发动机制动

还记得我们在刹车热衰减文章中

提到过利用发动机转速帮你降速么?

对!就用那一招!

逐级降档靠发动机转速的阻力来降低车速

老司机的话就是“别档啊~生往里别啊!”

自动挡车型就切换手动模式

使劲往降档“—”减号那边连续扒拉~

利用手刹

光别挡可不够,摸摸你的手刹在哪里?

按住手刹杆上的小按钮(手刹保险),往上拉~

记住不能一下拉到头

高速行驶下手刹直接拉到头而不松开

很有可能造成手刹拉线崩溃

那样你的手刹会完全失灵

而且这样后轮会抱死

发生侧滑等危险情况~

不听话?你技术好你就去演杂技呗~

手刹要慢慢往上拉起,松开,再缓慢拉起重复

这样你“黄金右手”的交替作业

利用发动机制动和手刹制动的配合让你的车速降低

电子手刹不能

随便使用

电子手刹开启很有可能会直接使后轮抱死

造成车辆失控

所以用也是速度降到安全可控速度后

拉住电子手刹按钮来降低车速

利用重心,降低车速

小夥伴们可能从某度上搜到贴墙减速等

其实不到要命的情况不用这样

小贴士

蹭墙也是要把车速降下后,小角度去贴墙

一定注意墙体上的棱角和凸起物,

避免撞击时产生的力,使其造成车辆失控

既然我们不希望毁车

包包来告诉你个

武功秘籍

(此方法属于进阶技巧,要在速度不快时使用)

利用发动机和手刹

速度降到60km/h左右

还是一样先观察可视范围内的一切

确保路况和车况允许你做下面动作

开始蛇形驾驶

方向盘一定要握在三、九点方向

慢速做双臂交叉式打方向

这样会避免你快速打方向时

你找不到方向盘的回正点

如果前面突然出现一个弯道

车速又过快

车辆的物理特性会促使车辆伴随离心力

而向外进行移动

这就是我们所说的转向不足,也叫做推头

这时我们尽量让车行进成一个抛物线

也就是我们俗称的外-内-外

这样不仅可以降低横向离心力的惯性

还可以让车辆平稳的转向

如果速度还是太快

(以下为高级技巧,慎用!)

最后的杀手锏就是高频率轻拉手刹

配合在弯道前猛打方向盘

利用转向不足的方式让前轮转向角度增加

利用纵向惯性力推动前轮

靠前轮横向摩擦力增加摩擦力

达到减速效果

以上操作只要看到直路就继续蛇形驾驶

并配合降挡和手刹的使用

使这些方法把车停下后

就给自己竖个大拇指吧!

 

 

刹车失灵还是一件很恐怖的事情

但一切都需要你保持一颗平稳的心

良好的驾车习惯

日常的车辆检查

才是避免发生这种情况的关键

  

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